| 不同类型轨枕轨道结构动力性能试验研究 |
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| 引用本文： | 练松良,杨文忠,刘扬.不同类型轨枕轨道结构动力性能试验研究[J].铁道学报,2010,32(2). |
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| 作者姓名： | 练松良 杨文忠 刘扬 |
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| 作者单位： | 同济大学,道路与交通工程教育部重点实验室,上海,200092 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目，铁道部科技研究开发计划项目，同济大学道路与交通工程教育部重点实验室资助项目 |
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| 摘 要： | 加强轨道结构是列车提速前线路改造的主要内容之一。目前在提速线路上有Ⅲ型枕和Ⅱ型枕轨道结构,不同的轨道结构具有不同的动力特性。本文就Ⅲ型枕和新Ⅱ型枕轨道结构的动力特性进行试验研究。试验时采用落轴和动力激振两种加载方法,测试轨道结构的动力响应有轮轨作用力、轨座反力、钢轨和轨枕振动加速度。测试结果表明,Ⅲ型枕的质量较大,轨道结构的刚度也较新Ⅱ型枕的大得多。落轴试验时,Ⅲ型枕轨道结构的钢轨、轨枕振动加速度都比新Ⅱ型枕的小,且Ⅲ型枕的振动频率也要低得多,但两种类型轨枕轨道结构的轮轨冲击力相接近。现场试验表明,Ⅲ型枕轨道结构更加稳定。根据试验结果,认为为提高提速线路的稳定性和延长维修养护周期,在列车速度大于160 km/h的线路上宜采用Ⅲ型枕、60 kg/m钢轨的轨道结构。
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| 关 键 词： | 提速线路 轨道结构 轨枕类型 动力特性 |
Test of Dynamic Behavior of the Track Structures with Different Types of Sleepers |
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| LIAN Song-liang,YANG Wen-zhong,LIU Yang.Test of Dynamic Behavior of the Track Structures with Different Types of Sleepers[J].Journal of the China railway Society,2010,32(2). |
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| Authors: | LIAN Song-liang YANG Wen-zhong LIU Yang |
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| Institution: | LIAN Song-liang,YANG Wen-zhong,LIU Yang(Key Laboratory of Road , Traffic Engineering of the Ministry of Education,Tongji University,Shanghai 200092,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | speed-raising railway track structure sleeper type dynamic behavior |
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