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| 微机控制可控顶自动调速系统的理论与应用 | |
| 引用本文： | 陈杰,周丽艳.微机控制可控顶自动调速系统的理论与应用[J].铁道学报,1998,20(5):22-27. |
| 作者姓名： | 陈杰 周丽艳 |
| 摘 要： | 微机可控顶自动调速系统是从系统工程的观点出发，将驼峰纵断面、调速设备、钩车重量等级及走行性能等进行统筹考虑和规划的。利用速度逼近法，把难行车速度曲线作为目标曲线，使中行车和易行车速度曲线向难行车速度的曲线靠拢，最大限度缩小难、易行车溜行时差，提高推峰速度。它借助于微机，采用仿真技术及模糊控制理论，通过模拟钩车的动态溜放过程，合理布置调速设备，充分提高其利用率，满足安全高效的双重要求，获得较大的投入 |
| 关 键 词： | 驼峰 可控顶 调速系统 自动调速系统 微机控制 |
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