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| 扁疤-路桥过渡段不均匀沉降与刚度变异联合作用下车辆动力特性分析 | |
| 引用本文： | 李国芳,王相平,李星,丁维红,王红兵,丁旺才.扁疤-路桥过渡段不均匀沉降与刚度变异联合作用下车辆动力特性分析[J].铁道学报,2022(4):36-45. |
| 作者姓名： | 李国芳 王相平 李星 丁维红 王红兵 丁旺才 |
| 摘 要： | 轨道服役状态劣化、轮轨病害频发是高速铁路长期运营必然存在的现象.基于Archard磨耗理论计算得到几种不同状态的扁疤,并提出一种考虑轨道结构变形的沉降预测方法;将轨道结构有限元(FE)模型和车辆系统多体动力学(MBD)模型耦合,探究扁疤与路桥过渡段不均匀沉降和刚度变异多重轮轨病害的联合作用机理以及车辆动力性能演化规律.... |
| 关 键 词： | 高速铁路 车轮扁疤 路桥过渡段 不均匀沉降 刚度差异 动力响应 |