| 冻土隧道复合不耦合装药结构试验研究 |
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| 引用本文： | 梁为民,黄小广,褚怀保,杨小林,余永强.冻土隧道复合不耦合装药结构试验研究[J].铁道学报,2008,30(1):113-116. |
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| 作者姓名： | 梁为民 黄小广 褚怀保 杨小林 余永强 |
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| 作者单位： | 河南理工大学,土木工程学院,河南,焦作,454003 |
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| 基金项目： | 河南省高校杰出科研创新人才工程项目
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河南省科技发展计划
,
河南自然科学基金研究项目 |
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| 摘 要： | 冻土隧道爆破开挖过程中,炸药爆炸产生大量高温高压的爆生气体,破坏周围冻土原有的热平衡,易引发特殊的工程灾害.本文提出一种新型装药结构--复合不耦合装药结构(水或盐水 空气不耦合装药结构),并在爆破洞室进行不同装药结构的降温对比试验研究和不同试验条件下的试件爆破损伤参量研究.结果表明,该装药结构能够有效吸收部分爆生气体的热量,降低爆生气体和工作面的最高温度,改变爆炸应力波和爆生气体的能量分配比例,达到降温和减振的效果.这种复合不耦合装药结构在风火山冻土隧道开挖中进行实地应用,取得良好的爆破效果.
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| 关 键 词： | 冻土隧道 复合不耦合装药结构 降温 工程灾害 冻土隧道 不耦合装药 结构试验 研究 Engineering Tunnel Structures Charge Decoupling 爆破效果 应用 隧道开挖 风火山 减振 分配比例 能量 爆炸应力波 最高温度 工作 热量 |
| 文章编号： | 1001-8360（2008）01-0113-04 |
| 收稿时间： | 2005-12-01 |
| 修稿时间： | 2006-03-29 |
Study on Water-air Decoupling Charge Structures in Frozen-soil Tunnel Engineering |
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| LIANG Wei-min,HUANG Xiao-guang,CHU Huai-bao,YANG Xiao-lin,YU Yong-qiang.Study on Water-air Decoupling Charge Structures in Frozen-soil Tunnel Engineering[J].Journal of the China railway Society,2008,30(1):113-116. |
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| Authors: | LIANG Wei-min HUANG Xiao-guang CHU Huai-bao YANG Xiao-lin YU Yong-qiang |
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