铁路结合梁桥结构噪声的数值预测与试验验证 |
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引用本文: | 刘全民,李小珍,张迅,罗文俊.铁路结合梁桥结构噪声的数值预测与试验验证[J].铁道学报,2018(6). |
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作者姓名: | 刘全民 李小珍 张迅 罗文俊 |
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作者单位: | 华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心;西南交通大学土木工程学院 |
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摘 要: | 基于车-线-桥耦合振动和统计能量分析,提出铁路钢-混结合梁桥车致振动与结构噪声的理论计算方法。车-线-桥耦合振动分析中,采用有限元方法建立梁-板混合模型,计算桥面板的振动能量,代入并求解统计能量平衡方程,得到桥梁各子系统间的振动能量传递,根据桥梁各构件的振动响应计算桥梁辐射的结构噪声。通过对某三跨钢-混结合梁桥辐射噪声进行现场实测,验证了理论预测模型。分析结果表明:结合梁桥结构噪声主要位于20~1 000Hz频段,计算此类桥梁结构噪声时截止频率可以取1 000Hz;计算主跨跨中断面距近轨不超过25m场点的结构噪声时,可忽略邻跨的影响;全频段内下翼缘辐射噪声最小,315 Hz以上频段以腹板辐射噪声为主,315Hz以下频段以桥面板和钢梁腹板辐射噪声为主。
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