| 基于脱轨系数安全标准的铁路货物重心横向容许偏移量的研究 |
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| 引用本文： | 陈超,韩梅,王艳玲.基于脱轨系数安全标准的铁路货物重心横向容许偏移量的研究[J].铁道学报,2008,30(2):12-16. |
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| 作者姓名： | 陈超 韩梅 王艳玲 |
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| 作者单位： | 北京交通大学,交通运输学院,北京,100044 |
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| 摘 要： | 装车后货物重心在车辆上的位置是否合理直接影响到车辆运行稳定性.我国现行<铁路货物装载加固规则>规定货物重心偏离车辆纵中心线不得超过100 mm,系引用前苏联20世纪50年代标准,缺乏相应的依据.现从理论上研究满足脱轨系数要求的货物重心横向容许偏移量.根据车辆在运行中的受力分析,研究确定货物重心横向偏移量与脱轨系数之间的关系模型,考虑容易引起车辆脱轨的最不利条件分别设计了相应的装载工况和运行工况,依据模型确定各种装载工况和运行工况组合下的货物重心横向容许偏移量.
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| 关 键 词： | 横向偏移量 脱轨系数 计算工况 货物重心 脱轨系数 安全标准 铁路货物 偏移量 研究 Coefficient Derailment Criteria Safety Based Goods Gravity Center Deviation Lateral 组合 关系模型 运行工况 装载加固 设计 |
| 文章编号： | 1001-8360(2008)02-0012-05 |
| 修稿时间： | 2007年7月9日 |
Study on Allowable Lateral Deviation of the Center of Gravity of Goods Based on Safety Criteria Regarding Derailment Coefficient |
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| CHEN Chao,HAN Mei,WANG Yan-ling.Study on Allowable Lateral Deviation of the Center of Gravity of Goods Based on Safety Criteria Regarding Derailment Coefficient[J].Journal of the China railway Society,2008,30(2):12-16. |
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| Authors: | CHEN Chao HAN Mei WANG Yan-ling |
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