| 一类危险货物公铁联运时空服务网络路径模型 |
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| 引用本文： | 贾晓燕,何瑞春,柴获,张春民,张涛,黄志鹏,李洪涛,方圆.一类危险货物公铁联运时空服务网络路径模型[J].铁道学报,2023(7):20-28. |
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| 作者姓名： | 贾晓燕 何瑞春 柴获 张春民 张涛 黄志鹏 李洪涛 方圆 |
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| 作者单位： | 1. 兰州交通大学交通运输学院;2. 兰州交通大学高原铁路运输智慧管控铁路行业重点实验室;3. 中国铁路兰州局集团有限公司科技和信息化部 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(52162041,71961015)；;甘肃省自然科学基金(22JR5RA364,22JR5RA337)； |
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| 摘 要： | 在组织核废料(即乏燃料)等特殊危险货物运输时，公铁联运可融合铁路高安全性和公路灵活等特点，其联运换装节点和路径的优化选择至关重要。基于此类危险货物在公铁联运网络中公路弧与铁路弧的各项权值具有时变性特征，增加虚拟节点和虚拟弧反应节点的转运时间、风险和成本等指标，并引入时间维度以刻画各权值的时变性。进而构建危险货物公铁联运时空服务网络，建立以运输风险最小为目标的公铁联运时空路径0-1整数规划模型，将求解危险货物公铁联运方案转化为时变权值的时空最短路问题。通过改进Dijkstra算法，根据永久标号点在弧段的出发时刻动态更新网络剩余节点权值，按照风险值最小原则搜索前进方向并得到权值随时间变化的公铁联运时空最短路。最后通过算例验证了模型和算法的有效性。
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| 关 键 词： | 危险货物 公铁联运 时空服务网络 0-1整数规划模型 改进Dijkstra算法 |
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