| 摆式列车加速度检测系统中的传感器容错研究 |
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| 引用本文： | 张宇明,林建辉,陈建政.摆式列车加速度检测系统中的传感器容错研究[J].铁道学报,2002,24(1):28-32. |
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| 作者姓名： | 张宇明 林建辉 陈建政 |
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| 作者单位： | 西南交通大学,牵引动力国家重点实验室,四川,成都,610031 |
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| 基金项目： | 铁道部科技发展计划项目(99J45-F-2) |
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| 摘 要： | 准确可靠地获得剩余离心加速度对于摆式列车正确的倾摆和安全运行至关重要，计算了加速度检测系统在综合可靠性下的最优并联传感器数，针对传感器的失效过程和形式，确定了传感器故障的决策逻辑和故障判断的门限参数，实例仿真表明，多单元硬件冗余和相应的故障决策逻辑对于提高摆式列车剩余离心加速度检测的可靠性是切实可行的。
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| 关 键 词： | 容错 可靠性 传感器 摆式列车 加速度检测系统 剩余离心加速度 多单元硬件冗余 安全运行 故障决策逻辑 故障门限参数 |
| 文章编号： | 1001-8360(2002)01-0028-05 |
Sensors' fault tolerance in acceleration detecting system of tilting train |
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