| 地形起伏对GPS工程控制网高程异常的影响 |
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| 引用本文： | 张同刚,岑敏仪,冯义从,路伯祥,卢建康.地形起伏对GPS工程控制网高程异常的影响[J].铁道学报,2005,27(1):79-83. |
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| 作者姓名： | 张同刚 岑敏仪 冯义从 路伯祥 卢建康 |
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| 作者单位： | 1. 西南交通大学,土木工程学院,地理信息工程中心,四川,成都,610031
2. 铁道第二勘察设计院,四川,成都,610031 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(40271092) |
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| 摘 要： | 高程异常ζ由短波分量ζT和中长波分量ζg组成。ζT受地形起伏影响显著,特别是在山区和高山区,变化较大,而ζg的变化则相对比较平缓。利用DEM计算GPS控制点的ζT,再结合移除 恢复技术,可以显著提高局部地区的GPS大地高转换为正常高的精度。本文就其核心问题的ζT计算进行了深入研究,导出了连续型积分计算公式;分别试验了平原、丘陵和高山地区在不同积分范围和不同参考面高程对ζT计算结果的影响,并分析了这些因素对GPS大地高转化为正常高的影响特点,由此得出一些有益的结论。
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| 关 键 词： | 高程异常 正常高 全球定位系统 数字高程模型 |
| 文章编号： | 1001-8360(2005)01-0079-05 |
| 修稿时间： | 2004年2月23日 |
The Affection of the Rugged Topography on the Height Anomaly of GPS Engineering Control Network |
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| ZHANG Tong-gang,CEN Min-yi,FENG Yi-cong,LU Bai-xiang,LU Jian-kang.The Affection of the Rugged Topography on the Height Anomaly of GPS Engineering Control Network[J].Journal of the China railway Society,2005,27(1):79-83. |
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| Authors: | ZHANG Tong-gang CEN Min-yi FENG Yi-cong LU Bai-xiang LU Jian-kang |
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| Institution: | ZHANG Tong-gang~1,CEN Min-yi~1,FENG Yi-cong~1,LU Bai-xiang~1,LU Jian-kang~2 |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | height anomaly normal height GPS DEM |
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