城际铁路CTCS2+ATO系统自动折返能力提升方案研究与验证 |
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引用本文: | 朱士友.城际铁路CTCS2+ATO系统自动折返能力提升方案研究与验证[J].铁道通信信号,2023(5):1-7. |
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作者姓名: | 朱士友 |
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作者单位: | 1.广东城际铁路运营有限公司510000; |
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摘 要: | 针对城际CTCS2+ATO系统不具有自动折返功能,人工折返用时较长,折返效率低,造成城际线路行车间隔难以缩短的瓶颈问题,通过研究列控车载信号系统在折返站自动驾驶的逻辑及流程,提出并实现了提升城际CTCS2+ATO系统自动折返能力的整体技术解决方案;重点解决了司机人机界面修改、列车双端数据交互、车辆接口适配等问题;完成包括室内仿真测试和现场测试验证在内的系统综合测试验证;最终于珠三角广清、广州东环城际铁路工程现场进行了真实运营场景下的系统功能演示。试验表明:该方案能够实现列车原地换端自动折返和站后自动折返,在对既有城际CTCS2+ATO系统影响较小的情况下,有效地缩短列车折返作业时间,提升折返效率。
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关 键 词: | 城际铁路 列车控制系统 列车自动驾驶 自动折返 自动换端 折返效率 |
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