| 站间增设逆向通过信号机方案 |
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| 引用本文： | 孙彬.站间增设逆向通过信号机方案[J].铁道通信信号,2005,41(9):10-11. |
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| 作者姓名： | 孙彬 |
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| 作者单位： | 朔黄铁路发展有限责任公司,062350,河北肃宁 |
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| 摘 要： | 朔黄线复线自动闭塞开通运营后，在大机养路作业、钢轨放散施工中，一般需封闭一条线路，将出现列车逆向运行。由于朔黄线没有逆向自动闭塞设备，这时只能按站间闭塞办理，影响区间通过能力。如果在相邻两站间增设1架逆向通过信号机，将提高区间1倍的通过能力。经过反复的研究、探讨和试验，确定方案如下。
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| 关 键 词： | 信号机 逆向 区间通过能力 自动闭塞设备 站间闭塞 复线 养路 钢轨 线路 |
| 收稿时间： | 2005-07-21 |
| 修稿时间： | 2005年7月21日 |
Increase Reverse Through Signal between Stations |
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| Sun Bin.Increase Reverse Through Signal between Stations[J].Railway Signalling & Communication,2005,41(9):10-11. |
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| Authors: | Sun Bin |
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