对专线《4207》型60kg/m钢轨18号道岔尖轨两点牵引的几点建议 |
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引用本文: | 李俊德,刘成文.对专线《4207》型60kg/m钢轨18号道岔尖轨两点牵引的几点建议[J].铁道通信信号,2004,40(8):32-32. |
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作者姓名: | 李俊德 刘成文 |
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作者单位: | 太原铁路分局临汾建设项目管理部,041000,山西临汾 |
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摘 要: | 万安站位于太原分局管内介西支线上,北接孝西方向,南通南同蒲线义棠站和介休站。既有线路Ⅱ道为联络线,通往南同蒲线下行义棠侯马方向;Ⅲ道为介西正线,通往南同蒲线介休、榆次方向(见图1)。万安站一介休站最大上坡道为9.4‰,介西线上行通过万安站为弯进直出,限速为45km/h。为满足上行牵引定数4000t货物列车的运行,决定对万安站北咽喉进行改造。
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关 键 词: | 钢轨 18号道岔 尖轨 牵引点 铁路 改造 |
修稿时间: | 2004年2月11日 |
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