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| 车辆减速器超速出口原因分析与解决办法探讨 | |
| 引用本文： | 余兴江.车辆减速器超速出口原因分析与解决办法探讨[J].铁道通信信号,2010,46(3):39-40. |
| 作者姓名： | 余兴江 |
| 作者单位： | 昆明铁路局昆明电务段助理,650206,昆明 |
| 摘 要： | 昆明东驼峰使用的是T·JK3-A（二部位）和T·JK2-B（三部位）浮轨重力式车辆减速器。间隔制动减速器大多安装在编组站头部（一、二部位），其主要作用是保证溜放车组间的间隔，同时兼顾调整目的制动减速器的入口速度。目的制动减速器大多安装在编组线内各股道中（三、四部位），其主要作用是保证溜放车组的安全连挂。 |
| 关 键 词： | 车辆减速器 原因 出口 超速 目的制动 入口速度 部位 重力式 |
Cause Analysis and Solution of Car Retarders Over-speed Exit |
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| Abstract: | |
| Keywords: | |
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