动车段调车作业侵入列车进路安全防范技术研究

为防范动车段（所）内可能出现的人为调车作业冒进侵入列车进路的情况，依托动车段（所）控制集中系统，对基于作业计划的调车侵入列车进路安全防范技术展开研究。以雄安动车运用所为例，梳理动车组在动车所内的接、发车与调车作业，结合作业计划执行状态，针对可能出现的调车冒进侵入列车进路的风险进行分析，并给出对应安全防范措施。通过运用动态有向无环图理论，建立站场模型，同时结合站场信号设备实时状态变化，实现调车冒进信号后延续通路的快速搜索与侵入风险判断。仿真试验证明，该技术可对调车冒进侵入列车进路事件做到事前预防检测和实时监测报警，有效保障接发车作业安全，提高作业自动化程度。