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| 无砟轨道基桩控制网的一类设计 | |
| 引用本文： | 付仁俊,曹伶俐,岑敏仪.无砟轨道基桩控制网的一类设计[J].铁道勘察,2010,36(3). |
| 作者姓名： | 付仁俊 曹伶俐 岑敏仪 |
| 作者单位： | 1. 中交第二航务工程勘察设计院,湖北武汉,430071 2. 鄂东职业技术学院,湖北黄冈,438000 3. 西南交通大学,四川成都,610031 |
| 摘 要： | 通过误差理论分析和仿真试验,提出无砟轨道铺轨基桩控制网的布网新方法。按照五等导线测量的精度要求布设基桩控制网,对基桩控制网的三种布网方案进行精度分析。试验结果显示:按照现行规范的精度要求,基桩控制网附合导线两端必须附合到线路控制网CPⅡ上。若将CPⅢ附合导线同时连接到CPⅠ和CPⅡ控制点上,原始数据误差对基桩控制网的点位误差影响非常大。试验结论对我国客运专线无砟轨道的建设具有重要指导意义。 |
| 关 键 词： | 轨道平顺性 基桩控制网 原始数据误差 |
1st Category Design of Control Network for Foundation Piles of Ballastless Track |
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| Fu Renjun,Cao Lingli,Cen Minyi.1st Category Design of Control Network for Foundation Piles of Ballastless Track[J].Railway Investigation and Surveying,2010,36(3). | |
| Authors: | Fu Renjun Cao Lingli Cen Minyi |
| Institution: | Fu Renjun Cao Lingli Cen Minyi |
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| Keywords: | |
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