| 土工材料与高速铁路路基工后沉降控制 |
| |
| 引用本文： | 孙宏林,王祥,李丹.土工材料与高速铁路路基工后沉降控制[J].铁道勘察,2005,31(1):36-38,41. |
| |
| 作者姓名： | 孙宏林 王祥 李丹 |
| |
| 作者单位： | 铁道第四勘察设计院,湖北武汉,430063 |
| |
| 摘 要： | 通过桩网复合地基沉降变形、基底土压力等观测测试,分析桩土应力分担比的变化过程、土工格栅的受力特点及沉降变形规律,探讨土工格栅等土工材料控制路堤工后沉降的效果及设计方案,并介绍了土工材料在路基工程其他方面中的应用。
|
| 关 键 词： | 土工材料 高速铁路 桩网复合地基 沉降控制 桩土应力分担比 |
Theoretical study and application of geotechnical material in the highspeed railway foundation |
| |
| Sun Honglin,Wang Xiang,Li Dan.Theoretical study and application of geotechnical material in the highspeed railway foundation[J].Railway Investigation and Surveying,2005,31(1):36-38,41. |
| |
| Authors: | Sun Honglin Wang Xiang Li Dan |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
