| 广州地铁3号线拆解改造对客流的影响 |
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| 引用本文： | 阮 莹,唐 清,李凯明.广州地铁3号线拆解改造对客流的影响[J].都市快轨交通,2023,36(4):130-135. |
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| 作者姓名： | 阮 莹 唐 清 李凯明 |
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| 作者单位： | 广州地铁设计研究院股份有限公司，广州 510010;广州市交通规划研究院有限公司，广州 510030 |
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| 摘 要： | 为研究广州地铁3号线未来客流演变趋势和客流压力缓解办法，首先分析3号线现状客流特征，从运输组织层面探讨3号线Y型交路方案优化的可能性，然后立足线网规划中提出的3号线、10号线拆解改造的设想，基于广州市交通模型分析未来几年不同轨网供给条件下不拆解情形、拆解情形两种运输形式对客流的影响。结果表明：当前3号线客流压力在运输组织层面优化空间较小，不拆解情形下3号线未来几年仍将面临较大的客流压力，北延线最大断面满载率将达140%以上，体育西路最大换乘量将超过60万人次/d，但随着平行线路近期的陆续开通，客流压力将得到缓解；若3号线拆解，北段运能提升，高峰断面客流压力得到快速缓解，体育西路最大换乘量亦将低于疫情前的最大值，但拆解期间有一定负面影响。应综合考虑拆解前后客流影响和施工期间的社会影响，决定3号线未来是否拆解改造。
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| 关 键 词： | 轨道交通 客流特征 运输组织 拆解 |
Impact of Disassembly and Reconstruction of Guangzhou Metro Line 3
on Passenger Flow |
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| Institution: | Guangzhou Metro Design & Research Institute Co., Ltd., Guangzhou 510010;Guangzhou Transport Planning Research Institute Co., Ltd., Guangzhou 510030 |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | rail transit passenger flow characteristics transportation organization disassembly |
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