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突发事件下的城市轨道交通网络弹性评估
引用本文:刘福华,殷 勇,陈锦渠.突发事件下的城市轨道交通网络弹性评估[J].都市快轨交通,2021,34(2):146-151.
作者姓名:刘福华  殷 勇  陈锦渠
作者单位:中铁二院工程集团有限责任公司,成都610031;中国铁路"一带一路"互联互通研究中心,成都610031;西南交通大学交通运输与物流学院,成都611756
基金项目:国家重点研发计划项目(2017YFB1200701)
摘    要:评估突发事件下的城市轨道交通(URT)网络弹性对于提升URT的运营水平具有重要意义。考虑URT网络拓扑结构及乘客出行影响,提出能够反映URT网络运营服务质量的网络性能指标,并以突发事件下网络性能的恢复速率为指标衡量了URT网络的弹性,以成都地铁网络为例进行了分析。结果表明:URT网络运营服务损失与突发事件持续时间成正比,相比于非换乘站,换乘站运营中断将造成更大的URT网络运营服务损失;URT网络弹性与突发事件持续时间成反比,且换乘站具有比非换乘站更高的网络弹性。最后,结合研究结果分别提出正常运营情况下及发生突发事件情况下URT网络的弹性提升策略。

关 键 词:城市轨道交通  突发事件  网络失效  弹性

Resilience Assessment of an Urban Rail Transit Network under Emergencies
LIU Fuhu,YIN Yong,CHEN Jinqu.Resilience Assessment of an Urban Rail Transit Network under Emergencies[J].Urban Rapid Rail Transit,2021,34(2):146-151.
Authors:LIU Fuhu  YIN Yong  CHEN Jinqu
Institution:China Railway Eryuan Engineering Group Co., Ltd., Chengdu 610031; CREC Research Center for Belt and Road Interconnectivity, Chengdu 610031;School of Transportation and Logistics, Southwest Jiaotong University, Chengdu 611756
Abstract:
Keywords:urban rail transit  emergencies  network failure  resilience
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