| 城市轨道交通站点与建成环境
协同发展时空特征分析 |
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| 引用本文： | 杜 强,黄又丹,郝婷婷,周雨晴.城市轨道交通站点与建成环境
协同发展时空特征分析[J].都市快轨交通,2023,36(5):132-138. |
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| 作者姓名： | 杜 强 黄又丹 郝婷婷 周雨晴 |
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| 作者单位： | 长安大学绿色工程与可持续发展研究中心，西安 710064；长安大学经济与管理学院，
西安 710064;长安大学运输工程学院，西安 710064 |
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| 基金项目： | 陕西省社会科学基金项目(2020R008)；陕西省青年创新团队项目(21JP010) |
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| 摘 要： | 实现城市轨道交通与建成环境的协同发展对缓解城市交通拥堵、优化城市空间结构具有重要意义。以西
安市为例，建立节点-场所模型，评估 2018、2019 年城市轨道交通站点与周边建成环境的协同发展程度，分析各
站点协同水平时空演变特征，并根据协同水平变化趋势对城市轨道交通站点进行分类。研究结果表明，西安市轨
道交通站点与建成环境协同水平在空间上呈“由中心古城区向周围地区逐渐降低”的带状分布格局，在时间上呈
两极分化趋势；多数站点地区交通与建成环境呈协同发展状态，根据各站点协同水平变化趋势，可将站点归纳为
动态平衡站点、节点波动动态平衡站点、动态平衡-节点失衡站点 3 种类型；站点可达性水平提升会使其节点价值
与场所价值均有所增加，且节点价值增幅比场所价值增幅大。研究结果可为优化西安城市轨道交通站点规划、
促进城市轨道交通与周边建成环境协同发展提供决策参考。
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| 关 键 词： | 城市轨道交通 建成环境 节点-场所模型 协同发展 时空特征 |
Spatiotemporal Dynamics of Coordinated Development between
Urban Rail Transit Stations and the Built Environment |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | urban rail transit built environment node-place model coordinated development spatiotemporal characteristics |
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