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| 青岛地铁轨道减振措施 应用研究及展望 | |
| 引用本文： | 芦睿泉.青岛地铁轨道减振措施 应用研究及展望[J].都市快轨交通,2022,35(5):84-89. |
| 作者姓名： | 芦睿泉 |
| 作者单位： | 青岛地铁集团有限公司 |
| 基金项目： | 青岛地铁环境减振降噪综合技术研究(M8-ZX-2021-036) |
| 摘 要： | 为抑制振动及噪声对沿线敏感点的影响，地铁工程中采用多种型式的轨道减振措施，但轨道减振措施在
青岛等城市硬岩地质条件下的减振效果尚无定论。分析 3 种典型轨道减振措施在岩石地质条件下的减振效果，
压缩型减振扣件、减振垫浮置板和钢弹簧浮置板的减振效果分别为 8.1 dB、12 dB 和 17 dB 左右。研究浮置板减
振组合道床、阻尼减振道床以及多等级减振通用预制道床等新型减振轨道结构减振效果，相应的减振效果分别为
18.2 dB、6～8 dB 和 8.5～13.9 dB。研究结果希望为青岛及其他城市后续地铁工程建设提供参考借鉴。 |
| 关 键 词： | 地铁 轨道减振 减振组合道床 阻尼减振道床 多等级减振通用预制道床 |
Research and Prospects of Track Vibration Reduction Measures in the Qingdao Subway |
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| LU Ruiquan.Research and Prospects of Track Vibration Reduction Measures in the Qingdao Subway[J].Urban Rapid Rail Transit,2022,35(5):84-89. | |
| Authors: | LU Ruiquan |
| Institution: | Qingdao Metro Group Co., Ltd |
| Abstract: | |
| Keywords: | subway track vibration reduction measure track-slab hybrid system damping track bed multigrade vibration attenuation general precast track bed |
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