| 大众捷运不断电系统的可用度及可靠度分析 |
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| 引用本文： | 黄四昌,陈振鸿,林杰,陈信强.大众捷运不断电系统的可用度及可靠度分析[J].都市快轨交通,2010,23(5):92--97. |
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| 作者姓名： | 黄四昌 陈振鸿 林杰 陈信强 |
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| 作者单位： | 日立公司铁道交通系统分公司,台北 |
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| 摘 要： | 分析单一组件的历时可用度行为,探讨对数常态分布可靠度(中位数tmed以及误差因子EF)和指数分布维修度(平均维修时间MTTR)对其可用度的影响,得出数值分析结果:在固定稳态可用度ASS以及平均维修时间MTTR的情况下,中位数tmed越小(或是误差因子EF越大)的组件历时可用度越早单调下降且下降量越大,越晚回弹至其稳态可用度;在固定稳态可用度ASS以及误差因子EF的情况下,具有越大平均维修时间MTTR的组件历时可用度越晚单调下降但下降量不变,也越晚回弹至其稳态可用度.建立不断电系统可用度以及可靠度的分析模式,探讨正常供电、电池备援以及旁通供电3种不同模式对整体可用度以及可靠度的贡献程度,得出数值分析结果:正常供电模式贡献了绝大部分的整体不断电可用度;不考虑维修作业能力,整体不断电系统的可靠度参数MTTF为1184301h.
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| 关 键 词： | 不断电系统 可用度 稳态可用度 可靠度 对数常态分布 中位数 误差因子导致失效之平均时间(MTTF) 指数分布 平均维修时间(MTTR) |
| 修稿时间： | 2013/12/12 0:00:00 |
Availability and Reliability Analysis of Uninterrupted Power Supply System Adopted in Mass Rapid Transit |
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| Henri Hwang,Charles Chen,Jack Lin,Frank Chen.Availability and Reliability Analysis of Uninterrupted Power Supply System Adopted in Mass Rapid Transit[J].Urban Rapid Rail Transit,2010,23(5):92--97. |
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| Authors: | Henri Hwang Charles Chen Jack Lin Frank Chen |
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| Institution: | Henri Hwang Charles Chen Jack Lin Frank Chen(Railway Transportation Branch,Hitachi Co.,Ltd.,Taibei) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | UPS availability(A) steady state availability(ASS) reliability lognormal distribution median time to failure(tmed) Error Factor(EF) Mean Time To Failure(MTTF) exponential distribution Mean Time To Repair(MTTR) |
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