| 现代有轨电车一体化仿真系统设计与实现 |
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| 引用本文： | 滕 靖,潘炜维,王园园,徐纪康.现代有轨电车一体化仿真系统设计与实现[J].都市快轨交通,2018(3):125-132. |
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| 作者姓名： | 滕 靖 潘炜维 王园园 徐纪康 |
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| 作者单位： | 1. 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海,201804;2. 同济大学建筑与城市规划学院,上海,201804;3. 上海工程技术大学城市轨道交通学院,上海,201600 |
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| 基金项目： | 交通运输建设科技项目(2015318221020) |
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| 摘 要： | 城市道路交叉口的混合路权是影响现代有轨电车在交叉口通过能力的主要因素,也是工程设计的最大难点,因此设计并研发了一套具备全线路运行仿真评价功能的现代有轨电车一体化仿真系统。该系统具有混合交通环境建模、运行图与交叉口信号方案协调性分析、多交路及成网运行仿真、多用途评价指标输出及可扩展接口等特色功能。仿真运行过程反映有轨电车在区间运行的牵引动力学特征、安全追踪、列车折返以及过岔等作业细节,仿真结果可用于评价交叉口的混合路权及信号控制策略对现代有轨电车运行的影响效果,并结合具体案例展示该仿真系统的基本功能和部分输出指标。该系统有望为现代有轨电车规划设计方案的全面评估提供量化支持。
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| 关 键 词： | 有轨电车 一体化仿真 牵引计算 信号优先 |
Integrated Tram Simulation System: Design and Implementation |
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| TENG Jing,PAN Weiwei,WANG Yuanyuan,XU Jikang.Integrated Tram Simulation System: Design and Implementation[J].Urban Rapid Rail Transit,2018(3):125-132. |
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| Authors: | TENG Jing PAN Weiwei WANG Yuanyuan XU Jikang |
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| Institution: | Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of Ministry of Education, Tongji University;College of Architecture and Urban Planning, Tongji University; College of Urban Rail Transit, Shanghai University of Engineering and Science |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | tram integrated simulation traction calculation signal priority |
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