| 基于LTE的城市轨道交通车地通信综合承载系统 |
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| 引用本文： | 戴克平,张艳兵,朱力,唐涛,赵红礼,蒋海林.基于LTE的城市轨道交通车地通信综合承载系统[J].都市快轨交通,2016(1):69--74. |
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| 作者姓名： | 戴克平 张艳兵 朱力 唐涛 赵红礼 蒋海林 |
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| 作者单位： | 1. 北京市轨道交通建设管理有限公司 北京100068;2. 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 北京100044;3. 北京交通大学轨道交通运行控制系统国家工程研究中心 北京100044 |
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| 基金项目： | 轨道交通控制与安全国家重点实验室自主研究课题，北京市科委项目 |
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| 摘 要： | 为保证城市轨道交通运营安全,迫切需要整合车地无线通信生产业务的承载需求,建立基于城市轨道交通专用无线频段的车地通信系统。利用我国自主知识产权的TD-LTE(time division long term evolution,分时长期演进)技术,设计出基于LTE(long term evolution,长期演进)的城市轨道交通车地通信综合承载系统(LTE-M),在北京的国家铁道实验中心环形道进行全球第1个LTE-M系统的试验段测试。整个测试过程完全复制列车的实际运行场景,包括真实的车辆、设备以及高架、隧道等实际通信场景。大量的测试结果表明,所设计的LTE-M系统抗干扰能力强、综合承载能力强、频谱利用率高,能够满足轨道交通业务需求。LTEM系统用于承载轨道交通综合业务,在保障CBTC(基于通信的列车控制)业务高可靠传输的同时,能够为CCTV(车辆视频监控)和PIS(乘客信息系统)等业务提供有效的传输通道。
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| 关 键 词： | 城市轨道交通 车地通信 基于通信的列车控制 综合承载 |
| 修稿时间： | 2016/11/10 0:00:00 |
An Integrated LTE based Urban Rail Train Ground Communication System---System Design and Field Test in Beijing Rail Transit |
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| Dai Keping,Zhang Yanbing,Zhu Li,Tang Tao,Zhao Hongli,Jiang Hailin.An Integrated LTE based Urban Rail Train Ground Communication System---System Design and Field Test in Beijing Rail Transit[J].Urban Rapid Rail Transit,2016(1):69--74. |
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| Authors: | Dai Keping Zhang Yanbing Zhu Li Tang Tao Zhao Hongli Jiang Hailin |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | urban rail transit train ground communication CBTC integrated service |
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