| 大断面互通变截面隧道掘进技术 |
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| 引用本文： | 赵刚.大断面互通变截面隧道掘进技术[J].铁道建筑技术,2015(3):87-91. |
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| 作者姓名： | 赵刚 |
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| 作者单位： | 中铁十七局集团第一工程有限公司 |
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| 基金项目： | 中国铁建股份有限公司科技研究开发计划项目(11-06B) |
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| 摘 要： | 成渝客专通过新中梁山隧道联接重庆北站和重庆西站,在隧道内设置了3处大跨段,分别引出重庆北站左联络线、重庆北站右联络线和重庆西站右联络线。3个大跨段均采用错台式变截面过渡方式,最大开挖宽度21m,高度16.82m,最大开挖断面274m2,是普通双线隧道断面的2倍以上。其中重庆北站左联络线大跨段长230m,重庆北站右联络线和重庆西站右联络线大跨段长253m。大跨段开挖工法自小里程向大里程分别为台阶法、CD法和双侧壁导坑法;由于该大跨段由斜井进入施工,现场实际是从大里程往小里程方向施工,在D3K293+350处进入大跨段,隧道由单线隧道标准断面直接突变为最大断面。右线2处大跨段与左线大跨段的形式基本一致。
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| 关 键 词： | 隧道 大跨段 错台式变截面 开挖工法 |
Excavation Technology for Large Section Interworking Tunnel of Variable Cross Section |
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| Zhao Gang.Excavation Technology for Large Section Interworking Tunnel of Variable Cross Section[J].Railway Construction Technology,2015(3):87-91. |
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| Authors: | Zhao Gang |
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| Institution: | Zhao Gang;China Railway 17th Bureau Group Co. Ltd.; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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