| 超高性能混凝土在桥梁结构中应用研究 |
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| 引用本文： | 宋立国.超高性能混凝土在桥梁结构中应用研究[J].铁道建筑技术,2022(1). |
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| 作者姓名： | 宋立国 |
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| 作者单位： | 中铁十四局集团房桥有限公司唐山分公司 |
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| 基金项目： | 中铁十四局集团房桥有限公司科技研发项目(YF2020-KY(C)-010)。 |
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| 摘 要： | 超高性能混凝土(Ultra-high Performance Concrete,UHPC)是一种新型水泥基复合材料,具有超高抗压强度、良好抗拉强度和优异的耐久性能。针对UHPC材料的优异材料性能,开展了UHPC材料在桥梁结构中的应用分析,总结了UHPC发展的限制因素,对UHPC材料价格展开因素化分析,并根据UHPC材料收缩和受力平衡理论对桥面板钢筋和桥面结构进行受力状态分析。得出了钢纤维掺量是影响UHPC经济性的主要因素,证实了由于UHPC材料的收缩性能,导致桥面板在材料产生收缩后钢筋承受压应力,桥面板承受拉应力,而通过掺碎石后UHPC收缩量减小,钢筋和桥面板受力减小。UHPC材料在桥梁主体结构、桥面板、人行道盖板、后浇带和负弯矩区等方面有着广阔的应用前景,该研究为UHPC的广泛应用和发展提供借鉴和思路。
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| 关 键 词： | 超高性能混凝土 桥梁 限制因素 受力状态 |
Research on Application of Ultra High Performance Concrete in Bridge Structure |
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| SONG Liguo.Research on Application of Ultra High Performance Concrete in Bridge Structure[J].Railway Construction Technology,2022(1). |
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| Authors: | SONG Liguo |
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| Institution: | (Tangshan Branch of China Railway 14^(th) Bureau Group Fangqiao Co.Ltd.,Tangshan Hebei 063305,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | ultra-high performance concrete bridge limiting factor stress state |
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