高地温隧道施工期热害综合防治关键技术研究

为解决高地温隧道施工过程中的高温作业环境问题，提高施工人员舒适度和生产效率，以兰渝铁路化马隧道为研究对象，通过现场监测、数值模拟和现场实践相结合的方法，研究分析了高地温隧道的形成及施工影响，并对热害防治技术进行了相关研究，确定了隧道隔热层最佳厚度50 mm,并采用“双通风管道通风+掌子面冰块降温”的降温技术，现场应用良好，隧道内温度满足施工要求，确保高地温隧道施工的安全性和效率。研究结果可为高地温隧道的通风隔热设计与施工提供依据。