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双索面斜拉桥转体设计关键技术研究
引用本文:邢铁雷.双索面斜拉桥转体设计关键技术研究[J].铁道建筑技术,2019(7):52-56.
作者姓名:邢铁雷
作者单位:中铁第五勘察设计院集团有限公司
基金项目:中国铁建股份有限公司科技研究开发计划课题(10-57C)
摘    要:山东邹鲁大桥是世界上首座转体重量超过2万t的斜拉桥。该桥上跨京沪铁路及铁路站场,跨径为(110+110)m,采用独塔平行双索面、墩塔梁固结体系的结构形式。该桥设计创新点主要有:基于市政桥梁的美观因素,采用了平行双索面的斜拉桥转体桥梁设计方案;结合斜拉桥运营阶段养护维修的需要,主梁采用开形箱梁设计;结合转体桥梁的施工特点,采用了圆形承台基础和圆形地下连续墙基坑支护相结合的创新设计。本文的研究成果对采用转体施工法的斜拉桥设计具有重要的理论指导意义和工程实用价值。

关 键 词:双索面斜拉桥  桥梁转体  桥塔布置  主梁构造  基础形式  方案对比  基坑支护

Study on Key Technologies of Rotation Construction of Cable-stayed Bridge with Double Cable Plane
Xing Tielei.Study on Key Technologies of Rotation Construction of Cable-stayed Bridge with Double Cable Plane[J].Railway Construction Technology,2019(7):52-56.
Authors:Xing Tielei
Institution:(China Railway Fifth Survey and Design Institute Group Co. Ltd., Beijing 102600, China)
Abstract:Xing Tielei(China Railway Fifth Survey and Design Institute Group Co. Ltd., Beijing 102600, China)
Keywords:cable-stayed bridge with double parallel cable planes  bridge rotation  tower layout  main girder structure  foundation form  scheme comparison  foundation pit support
本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录!
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