| 复合地层盾构隧道施工环境影响及参数敏感性研究 |
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| 引用本文： | 朱小藻.复合地层盾构隧道施工环境影响及参数敏感性研究[J].铁道建筑技术,2019(1):6-11,27. |
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| 作者姓名： | 朱小藻 |
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| 作者单位： | 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 |
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| 基金项目： | 中铁十六局集团有限公司科技研发计划项目(K2015-11C) |
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| 摘 要： | 含花岗片麻岩风化地层和软黏土地层的复合地层给工程实际施工带来了较大的困难和风险。为了研究隧道开挖对复合地层的环境影响机制,本文以广州地铁21号线中新站至中新东站隧道工程为背景,通过处理及分析,得到了隧道开挖引起周围地层的变形规律和影响参数的敏感性。分析表明,隧道在复合地层中开挖,地表沉降的发展与Mair提出的沉降五个阶段理论相符。双线隧道开挖时,先行隧道开挖对后行线围岩引起的地层扰动和超静孔隙水压力等因素都将增大后行线隧道周围土体的变形沉降。此外,地表沉降各施工因素的敏感性排序为:土仓压力、刀盘扭矩、刀盘转速、总推力、同步注浆压力。因此,控制土仓压力、保证刀盘扭矩和转速的均衡是降低沉降的关键措施。
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| 关 键 词： | 复合地层 环境影响 地质条件 参数 敏感性 沉降 |
Research on Environmental Impact and Parameter Sensitivity During Shield Tunnelling in Composite Stratum |
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| Zhu Xiaozao.Research on Environmental Impact and Parameter Sensitivity During Shield Tunnelling in Composite Stratum[J].Railway Construction Technology,2019(1):6-11,27. |
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| Authors: | Zhu Xiaozao |
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| Institution: | (China Railway 16th Bureau Group Beijing Metro Engineering Construction Co.Ltd.,Beijing 101110,China) |
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| Abstract: | Zhu Xiaozao(China Railway 16th Bureau Group Beijing Metro Engineering Construction Co.Ltd.,Beijing 101110,China) |
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| Keywords: | composite stratum environmental impact geological condition parameter sensitivity settlement |
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