首页
|
本学科首页
官方微博
|
高级检索
全部专业
公路运输
水路运输
铁路运输
学报及综合类
综合运输
按
中文标题
英文标题
中文关键词
英文关键词
中文摘要
英文摘要
作者中文名
作者英文名
单位中文名
单位英文名
基金中文名
基金英文名
杂志中文名
杂志英文名
栏目英文名
栏目英文名
DOI
责任编辑
分类号
杂志ISSN号
检索
中铁二十二局在建工程重点科研项目——兴源隧道高地应力软岩大变形控制技术
摘 要:
牡绥铁路兴源隧道全长3427m,双线,设2座无轨运输斜井,斜井总长750m。隧道穿越地层为薄层炭质泥岩,现场判定围岩为Ⅵ级,具有明显的不均匀性,受区域地质构造的作用明显,且岩层走向不利于隧道稳定,卸荷效应强烈,初期支护易产生开裂、钢架扭曲、剪断、喷砼掉块等大变形现象。
关 键 词:
隧道穿越
变形控制技术
高地应力
科研项目
在建工程
铁路
软岩
区域地质构造
本文献已被
维普
等数据库收录!
设为首页
|
免责声明
|
关于勤云
|
加入收藏
Copyright
©
北京勤云科技发展有限公司
京ICP备09084417号