市域(郊)铁路列控系统功能需求与构想 |
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引用本文: | 王海涛.市域(郊)铁路列控系统功能需求与构想[J].铁道建筑技术,2023(4):167-169+189. |
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作者姓名: | 王海涛 |
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作者单位: | 中铁建重庆投资集团有限公司 |
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摘 要: | 市域(郊)铁路可以缩短城市时空距离,引导中心城区人员疏散,缓解中心城区交通压力。本文基于列控系统技术研究成果,阐述市域(郊)铁路列控系统功能需求,提出一种新型列控系统技术方案(STCS)。该方案融合了国铁CTCS和城市轨道交通ATC技术体系,由网络化调度系统、列控及临时限速、增强型联锁、增强型车载控制VOBC、DCS、应答器/LEU、监测等系统组成。VOBC可依据实际采取融合车载或独立配置双套车载方案,具有可跨线灵活运营高效、交路车站自动折返、互联互通、节省土建投资等特点,可供市域铁路列控系统方案参考。
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关 键 词: | 市域(郊)铁路 列控系统 功能需求 技术方案 |
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