新型斜交梁节点受力性能试验研究 |
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引用本文: | 章豪,李泉泳,徐煜,李启,辛蕾.新型斜交梁节点受力性能试验研究[J].铁道建筑技术,2023(2):103-107. |
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作者姓名: | 章豪 李泉泳 徐煜 李启 辛蕾 |
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作者单位: | 1. 中铁第五勘察设计院集团有限公司;2. 中国建筑技术集团有限公司;3. 北京交通大学土建学院 |
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摘 要: | 荷载作用下斜交主次梁节点会出现明显应力集中现象,而且斜交次梁其箍筋斜置将会增加施工难度。本文提出一种新型斜交梁节点,以期改进斜交梁节点的受力性能。依托温州地铁S1线灵昆车辆段上盖物业开发项目,设计4个足尺斜交梁节点模型,通过改变部分试件次梁箍筋排列方式、在节点锐角部位加腋及配筋,并进行单调加载室内试验。结果表明,按本文方法设计的新型节点,在费用稍许增加条件下,不但可以提高节点所能承受的极限荷载,而且可大幅提高节点位移延性。本文研究成果可为改进斜交梁节点受力性能及施工质量提供参考。
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关 键 词: | 新型斜交梁节点 室内试验 极限荷载 延性 |
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