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动车组牵引计算仿真研究
引用本文:马少坡.动车组牵引计算仿真研究[J].铁道建筑技术,2013(Z1):243-246,267.
作者姓名:马少坡
作者单位:中铁第五勘察设计院集团有限公司 北京 102600
摘    要:通过分析我国高速列车动车组牵引制动特点,在建立动车组牵引计算力学模型的基础上,利用VC++2005.net开发了适合于我国高速列车动车组的牵引计算仿真系统。在分析动车组受力组成的基础上,根据机械能增量与耗散力做功相等的结论以CRH3动车组为例,结合实际的线路条件说明了该仿真模型计算结果的合理性。

关 键 词:动车组  牵引计算  仿真系统
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