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| AT牵引网故障测距原理研究与改进 | |
| 引用本文： | 张秀峰.AT牵引网故障测距原理研究与改进[J].铁道建筑技术,2003(6):48-50. |
| 作者姓名： | 张秀峰 |
| 作者单位： | 西南交通大学峨眉校区,四川峨眉,614202 |
| 摘 要： | 深入讨论了AT漏抗、上下行互感、轨地泄漏导纳等因素对AT牵引网故障测距的影响.根据AT牵引网当量等值电路导出了计入各因素影响的单线双差比测距式,证明了复线上下行电流比测距原理的测距精度与AT漏抗、上下行互感、轨地泄漏导纳等因素无关.通过计算机仿真验证了以上结论是正确的. |
| 关 键 词： | 电气化铁路 AT牵引网 故障测距 |
| 修稿时间： | 2003年8月15日 |
A research and improvement of distance-measuring principle for failure of at traction electric network |
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