高墩刚构桥梁抗震设计研究

目前高墩桥梁的抗震设计多以延性设计为主,但延性抗震设计的桥梁灾后修复困难。本文提出一种新型的抗震方法,当支座受力达到一定量值时将支座的约束释放,并添加相应的限位措施,该措施需提供允许支座自由滑动的空间,通过该方法可以达到力与位移的平衡,起到良好的抗震效果.文章通过对某座高墩刚构桥进行地震响应分析,验证了该方法的有效性。