网联环境下混合交通分配模型 |
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引用本文: | 黄颖.网联环境下混合交通分配模型[J].综合运输,2023(5):89-95. |
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作者姓名: | 黄颖 |
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作者单位: | 西南交通大学交通运输与物流学院 |
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摘 要: | 为了提高混合交通环境的路网通行效率,对存在城市CAV专用区域的情况下的混合交通分配进行了研究。本文在混合交通环境的背景下,考虑混合交通具有不同的路由准则,因此构建了相应的混合交通分配模型,通过设置CAV专用区域提升系统通行效率和CAV车辆使用率,采用SRA算法求解。最后进行了算例分析,通过结果可以看出,设置CAV专用区域可以将系统通行效率提升26%,当CAV车辆系统服从率为1,相比于系统服从率为0.8时,系统通行效率提升6%。
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关 键 词: | 混合交通 交通分配 自动驾驶车辆专用区域 自动驾驶车辆 CNL模型 |
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