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区域中小机场发展同质化水平评价研究——以江苏省为例
引用本文:洪少枝,马秋瑜,施致远,黄轲.区域中小机场发展同质化水平评价研究——以江苏省为例[J].综合运输,2023(11):156-163.
作者姓名:洪少枝  马秋瑜  施致远  黄轲
作者单位:1. 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室;2. 同济大学城市交通研究院;3. 同济大学交通运输工程学院
基金项目:上海市科技发展基金项目(21DZ1200805)资助;
摘    要:本文以中小机场群协调发展和降低同质化水平为目标,针对中小机场特征解构其不同层面的同质化表现形式,构建多维指标体系,提出针对不同特征指标的同质化水平评价方法,并以江苏省8个中小机场为例进行同质化水平测算。根据测算结果,划分出同质化显著的“苏北三角群”和“苏南三角群”,讨论得到无锡机场同质化问题的本质是航线网络同质,徐州具有较高的独立性和向北、向南发展的潜力,以及地处江苏中部地区的扬州泰州机场与各机场都有一定的趋同关系等结论。最后基于上述结论,为江苏省中小机场逐一提供了关于层级定位、与枢纽机场关系、集团化主动资源分配、差异化发展和航空业务拓展等协调发展对策。

关 键 词:中小机场  同质化  向量距离  节点关联度  协调发展
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