基于Kirchhoff分布方程的轨道交通多方式接驳选择解析 |
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引用本文: | 谭粤聪.基于Kirchhoff分布方程的轨道交通多方式接驳选择解析[J].综合运输,2023(8):58-62+74. |
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作者姓名: | 谭粤聪 |
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作者单位: | 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 |
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摘 要: | 轨道交通出行与多种出行方式有效衔接,不仅能充分发挥轨道交通的运输能力,且可以有效利用低碳、环保的出行工具。通过建立接驳方式选择模型,可以研究接驳方式选择概率与多要素之间的关系。本文以厦门市为例,研究使用Kirchhoff分布方程建立接驳方式选择模型,并考虑综合出行成本对选择概率的影响,该方法具有考虑各接驳方式综合成本相对差异、计算简单的优势。结果表明:该方法能够较好地分析轨道交通站点的接驳方式选择,合理推导出站点周边接驳出行选择概率与出行距离的关系,能够一定程度反映接驳需求的空间分布。
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关 键 词: | 城市交通 轨道接驳 方式选择 Kirchhoff分布 综合出行成本 |
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