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| 基于系统有序度的多制式区域轨道交通协同主次研究 | |
| 作者单位： | ;1.西南交通大学交通运输与物流学院;2.全国铁路列车运行图编制研发培训中心;3.综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室 |
| 摘 要： | 区域轨道交通协同运输已经为轨道交通发展的趋势,为了探究各制式之间的协同主次关系,本文采用协同学理论,选取能够表现各制式铁路运营特点的序参量,运用改进的熵值赋权法对各参量进行赋权,建立了一套各种制式轨道交通子系统的有序度评价模型,并计算各子系统的有序度。通过对成都地区各制式轨道交通子系统的有序度计算分析,发现国铁干线子系统的有序度明显比城市轨道交通子系统和市域铁路子系统的有序度高,说明其内部运营方式已达成熟,可以考虑其作为区域轨道交通一体化的骨干,形成以"国铁干线为主、城轨市域为辅"的区域轨道交通协同一体化的协同形式理念,并基于此提出多制式区域轨道交通运输方案协同编制的相关步骤。 |
| 关 键 词： | 区域轨道交通 序参量 有序度 熵值赋权法 协同 |
Coordinated Primary and Secondary Relationships of Multi-standard Regional Rail Transit Based on System Order Degree |
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| Keywords: | |