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| 公共交通“推—拉”政策的发展与应用研究 | |
| 作者单位： | ;1.同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 |
| 摘 要： | 为了引导人们在不同交通方式中更多地选择公共交通,帮助决策部门制定有效提升公交竞争力的相关政策,引入"推—拉"理念对上海市公共交通优先发展政策进行梳理,以期提高政策制定的针对性与有效性。为了定量分析出行者对各项政策的熟知程度和支持程度,并考察不同政策对不同属性出行者的影响效果,在调查基础上采用统计学方法进行分析。结果表明:出行者对拉动型公交政策支持度更高;出行者对关乎其个体切身利益的基于需求导向型的政策敏感性更高;推动型和拉动型政策对不同类型的出行者影响效果也不尽相同;公交发展政策的制定应双管齐下,以拉动型政策为主,推动型政策为辅。 |
| 关 键 词： | 交通政策 公共交通 公交优先 “推—拉”政策 |
Push-pull Public Transportation Policy Development and Application |
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