预售期多阶段多层次高铁网络客流需求模型 |
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引用本文: | 刘迪,彭其渊,鲁工圆,李海涛.预售期多阶段多层次高铁网络客流需求模型[J].综合运输,2022(4):43-48+72. |
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作者姓名: | 刘迪 彭其渊 鲁工圆 李海涛 |
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作者单位: | 1. 西南交通大学交通运输与物流学院;2. 西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室;3. 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 |
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基金项目: | 国家自然科学基金项目(U1834209); |
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摘 要: | 铁路运输企业编制运输计划时,不仅需要尽可能满足起讫点间的客流需求,同时要充分考虑客流需求在时间和空间上的波动性。根据问卷调查数据,采用分类统计和交叉分析的方法,分析不同出行目的、收入水平和出行距离的旅客在预售期内对购票时间阶段的偏好,用于研究高铁客流需求特征。根据多项式逼近拟合方法,基于客流需求特征,构造了预售期多阶段多层次高铁网络客流需求模型。以京沪高铁实际购票数据为例验证模型的有效性,结果表明提出的模型能够很好地模拟实际精细化的客流需求特征,应用该模型有助于提升高铁运输资源利用率、合理制定票价增加运营收益。
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关 键 词: | 高速铁路 客流需求 问卷调查 交叉分析 多项式拟合逼近 |
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