上海大都市圈多层次轨道交通协同发展策略探索 |
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引用本文: | 张戎,程银浩,汤慧.上海大都市圈多层次轨道交通协同发展策略探索[J].综合运输,2022(3):10-14. |
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作者姓名: | 张戎 程银浩 汤慧 |
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作者单位: | 1. 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室;2. 同济大学上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室 |
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摘 要: | 上海大都市圈是都市圈向城市群发展过程中,由于区域内行政壁垒逐渐破除、区域内城市发展不平衡及轨道交通快速发展等原因催化下的一种新型城市空间形态,具有地域范围更广、圈内城市组团更多、空间结构更复杂等特点。上海大都市圈内部划分为城市中心区、大都市圈外围区和大都市圈扩展区,结合都市圈的出行需求和轨道交通的技术特征,分析得到都市圈层面的轨道交通出行需由城际铁路与市域铁路共同承担。其中,市域铁路是多层次轨道交通融合发展的桥梁,具备与城际铁路跨线运营条件的市域铁路应重点考虑与城际铁路融合。最后,从功能互补、制度配合、服务一体、信息共享4个角度为上海大都市圈内多层次轨道交通的协同发展提出建议。
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关 键 词: | 上海大都市圈 都市圈扩张 多层次轨道交通功能定位 四网融合 协同发展 |
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