我国禁摩政策实施与管理政策的思考 |
| |
引用本文: | 祖永昶,司宇琪,王波.我国禁摩政策实施与管理政策的思考[J].综合运输,2022(4):25-29+36. |
| |
作者姓名: | 祖永昶 司宇琪 王波 |
| |
作者单位: | 公安部交通管理科学研究所 |
| |
基金项目: | 国家重点研发计划资助(项目号:2019YFB1600200); |
| |
摘 要: | 20世纪80年代以来,全国多地对摩托车采取“禁摩”管理措施,对提升交通安全、改善交通秩序发挥了一定作用。但近年来,随着经济水平和城市化发展,交通拥堵、出行需求多样化、交通体验个性化等特性日益凸显,摩托车作为一种较为灵活、便捷、经济的交通方式,再次受到部分出行者青睐。禁摩措施是否应该继续执行引发了社会关注和热议。本文对国内主要城市的禁摩措施情况进行梳理,剖析实施以来,对交通、出行、行业带来的利弊影响,结合未来摩托车产品细化、需求定位变化的发展趋势,从牌照、通行、源头管理、基础设施建设方面提出了相关建议。建议各地结合当地交通实际确定对摩托车是“禁”还是“放”,避免“一禁了之”变为“一放了之”。
|
关 键 词: | 禁摩限摩 通行管理 交通安全 政策实施 摩托车牌证 |
|
|