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| 步行通道内对向行人流拥堵特性研究 | |
| 作者单位： | ;1.北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室 |
| 摘 要： | 本文在考虑行人视野范围的随机偏走格子气模型基础上,引入行人避让行为,提出改进的格子气模型,对轨道交通车站通道内的对向行人流进行仿真研究。模型不仅能体现通道内对向行人的自组织行为,重现行人流分层现象,还可以应用本模型分析通道内行人流堵塞现象形成机理。模拟结果发现,在行人高密度条件下,通道墙壁边沿首先形成堵塞,并逐步向通道中央演化,最后导致整个通道堵塞。仿真模型和分析结果对理解对向行人流的动态演化过程,提高轨道交通车站通道内对向行人流的走行效率有一定帮助。 |
| 关 键 词： | 对向行人流 格子气模型 堵塞现象 仿真 |
Jam Phenomena Analysis of Pedestrian Counter Flow Based on Improved Lattice Gas Model |
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