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| 谈谈进藏铁路建设问题 | |
| 引用本文： | 马永振.谈谈进藏铁路建设问题[J].综合运输,2000(12):9-11. |
| 作者姓名： | 马永振 |
| 作者单位： | 中国国际咨询公司 |
| 摘 要： | 建设进藏铁路,由来已久。早在1958年就成立过青藏铁路工程局,积极筹备开工,并于1959、1960年做过部分房建工程,后因缩短基建战线停建。 青藏铁路是最早规划的进藏铁路,原自兰青铁路(兰州经西宁至冷湖)全吉东出岔,经格尔木至拉萨,长1296公里。1956年设计部门曾沿线进行过勘察,拟定了全吉东至拉萨、都兰至拉萨、西宁经日月山垭口至拉萨等三个方案,并利用航测图片进行地面核对,采用了全吉东方案。 1974年将青藏铁路起点改为西宁(兰青线西宁以西改称青藏铁路),当时西宁至哈尔盖162公里已建成通车,哈尔盖至格尔林683公里开工建设,计划安排1979年辅通,并准备继续向 |
| 关 键 词： | 青藏线 中国 铁路建设 进藏铁路 线路方案 |
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