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| 加入WTO对我国道路运输需求结构的影响分析 | |
| 引用本文： | 陈引社,孙启鹏.加入WTO对我国道路运输需求结构的影响分析[J].综合运输,2001(12):12-16. |
| 作者姓名： | 陈引社 孙启鹏 |
| 作者单位： | 长安大学经济管理学院 (陈引社)，长安大学经济管理学院(孙启鹏) |
| 摘 要： | <正>根 据WTO的规则,在服务贸易总协定中 “国民待遇原则”只适用已经作出特别承诺的国家,并允许有一定的例外,因此,在WTO的服务业中,成员国没有完全对道路运输开放作出承诺。据WTO秘书处资料统计,WTO成员对道路客运作出承诺的国家共有32个,其中发达国家23个,欠发达国家9个;对道路货运作出承诺的国家共有36个,其中发达国家22个,欠发达国家4个,经济转型国家3个;对道路运输支持眼务作出承诺的国家共有4个;对货物处理服务作出承诺的国家共有14个;对仓储作出承诺的国家共有34个,对货运代理服务作出承诺的国家共有30个。根据我国 |
| 关 键 词： | 中国 道路运输业 WTO 入世 货物运输需求结构 外商 经营模式 |
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