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| 新型钢板组合梁桥车桥耦合振动分析 | |
| 引用本文： | 夏飞龙,吴肖波,王胜斌,柴小鹏.新型钢板组合梁桥车桥耦合振动分析[J].西部交通科技,2019(2). |
| 作者姓名： | 夏飞龙 吴肖波 王胜斌 柴小鹏 |
| 作者单位： | 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司;公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心;中铁大桥科学研究院有限公司;桥梁结构健康与安全国家重点实验室 |
| 摘 要： | 为研究新型钢板组合梁桥车桥耦合振动特性及行车舒适性,文章对某高速公路上典型的新型钢板组合梁桥进行跑车数值模拟,基于车轮与桥面接触点位移协调关系进行了车桥耦合振动分析,研究了路面不平整度、车速和阻尼比对桥梁的挠度、冲击系数和行车舒适度的影响。研究结果表明:该桥行车舒适性评价满足规范要求,行车速度对桥梁结构响应影响不大,路面不平整度越小和阻尼比越大,结构响应和冲击系数越小。 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |