首页
|
本学科首页
官方微博
|
高级检索
全部专业
公路运输
水路运输
铁路运输
学报及综合类
综合运输
按
中文标题
英文标题
中文关键词
英文关键词
中文摘要
英文摘要
作者中文名
作者英文名
单位中文名
单位英文名
基金中文名
基金英文名
杂志中文名
杂志英文名
栏目英文名
栏目英文名
DOI
责任编辑
分类号
杂志ISSN号
检索
柳江红花二线船闸阀门结构受力与自振特性分析
摘 要:
红花二线船闸工作水头高,闸室规模大。文章针对高水头阀门结构设计要求,通过建立红花船闸阀门三维有限元模型,对阀门在挡水、启门、动水闭门工况下的受力变形特性开展空间三维结构受力分析。同时,为保障高水头阀门安全运行,采用数值模拟方法对阀门结构的自振特性进行研究。研究结果表明,各工况下,阀门变形总体较小,数值计算获得的阀门前几阶模态频率较高,满足结构抗震设计要求,红花二线船闸阀门结构设计总体合理。
本文献已被
CNKI
等数据库收录!
设为首页
|
免责声明
|
关于勤云
|
加入收藏
Copyright
©
北京勤云科技发展有限公司
京ICP备09084417号