| 公路路堤高边坡支护数值模拟与稳定性分析 |
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| 引用本文： | 滕方勇,蔡森,王蒙蒙.公路路堤高边坡支护数值模拟与稳定性分析[J].交通节能与环保,2017,13(5). |
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| 作者姓名： | 滕方勇 蔡森 王蒙蒙 |
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| 作者单位： | 招远市重点建设项目办公室,山东 招远,265400;招远市水政监察大队,山东 招远,265400;长安大学,陕西 西安,710064 |
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| 摘 要： | 本文以某高速公路为背景依托,介绍了路堤高边坡几种常用的拓宽方式。根据该高填方路堤工程的实际地质地形特征,建立了三维模型对该高路堤边坡进行稳定性分析,从数值模拟结果看出该路堤高边坡处于次稳定状态,需要相应的边坡支护措施。结合该地区地质特征,本文提出了采用预应力锚杆和土工格栅相结合共同加固处理的方案。通过数值模拟计算发现,加固后的高边坡,提高了填土路堤的强度,保证了高填路堤边坡在施工中的稳定性和后期使用过程中的稳定性。
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| 关 键 词： | 高填方路堤 边坡支护 数值模拟 稳定性分析 |
Numerical Simulation and Stability Analysis for High Slope Supporting of Expressway Embankment |
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| TENG Fangyong,CAI Sen,WANG Mengmeng.Numerical Simulation and Stability Analysis for High Slope Supporting of Expressway Embankment[J].Marine Energy Saving,2017,13(5). |
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| Authors: | TENG Fangyong CAI Sen WANG Mengmeng |
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