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粘土地层大断面异形盾构隧道结构力学特征数值试验研究
引用本文:张子新,朱叶艇,朱雁飞,黄昕.粘土地层大断面异形盾构隧道结构力学特征数值试验研究[J].现代隧道技术,2018(4).
作者姓名:张子新  朱叶艇  朱雁飞  黄昕
作者单位:同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室;同济大学地下建筑与工程系;上海隧道工程有限公司
摘    要:文章基于修正惯用法和壳-弹簧模型两种计算方法,研究了原型试验条件下错缝拼装的异形盾构管片随覆土厚度增加的力学行为特征。研究结果表明,异形管片结构整体变形呈"横鸭蛋"形;环向接头存在使结构内力呈非对称分布,纵向接头的剪切作用和幅宽边缘对其加强作用使幅宽边缘内力普遍大于幅宽中央;基于平面应变状态的修正惯用法夸大了错缝拼装对管片纵向的加强作用,计算结果要大于考虑三维空间问题的壳-弹簧模型,说明修正惯用法作为异形管片的设计方法是偏于安全的;建议异形盾构管片横向刚度有效率范围为0.72~0.87,正弯矩区弯矩传递系数范围为0.245~0.256,负弯矩区弯矩传递系数范围为0.166~0.197。

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