| 基于非线性渗流模型的管道型岩溶隧道突水机理研究北大核心CSCD |
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| 引用本文： | 陈仲达,林志,陈相,杨红运,陆原恩,赵益鑫.基于非线性渗流模型的管道型岩溶隧道突水机理研究北大核心CSCD[J].现代隧道技术,2022(1):149-155. |
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| 作者姓名： | 陈仲达 林志 陈相 杨红运 陆原恩 赵益鑫 |
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| 作者单位： | 1.CCCC Third Navigation Engineering Bureau Co., Ltd., Shanghai200032;2.State Key Laboratory of Mountain Bridge and Tunnel Engineering, Chongqing Jiaotong University, Chongqing400074;3.Guangxi Xinfazhan Communication Group Co., Ltd., Nanning530029; |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(52078089,51904043,52078090)；重庆市教委项目(KJQN201901240)；重庆市科委项目(cstc2021jcyj-msxmX1075)；万州区科委项目(wzstc-2019031)。 |
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| 摘 要： | 管道型岩溶突水是一个复杂的多场耦合的非线性渗流问题,致灾具有突发性。为揭示管道型岩溶突水灾害的发生机理,文章基于多物理场耦合作用机理,开展了不同溶腔水压、岩溶管道内不同填充介质、不同岩溶管道宽度及岩溶管道长度条件下的多场耦合分析。得到以下结论:(1)管道型岩溶破坏模式下发生的突水灾害,根据填充介质透水性能的异同而表现不同;(2)流体从富水溶腔中流出时流速较小,流经岩溶管道后流速逐渐增加,进入隧道后达到最大值;(3)影响突水过程的因素主要有:富水溶腔水压、岩溶管道或断层裂隙带内填充介质的种类、岩溶管道的宽度、隧道与水源的距离,其中,岩溶管道宽度及岩溶管道内填充介质类型对突水影响大于其他因素。
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| 关 键 词： | 岩溶隧道 非线性渗流 多物理场耦合 突水灾害 填充类型 |
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